贝尼尼BE24A柴油发电机控制模块

产品介绍
  BE24的特点是控制和监控发动机和发电机组（以下称发电机组）。BE24通过发光二极管和一台显示器提供直观的显示。其特点是有电源关闭(OFF)操作模式、人工(MANUAL)操作模式和自动(Auto)操作模式。显示器显示下列故障信息：油位过低、紧急警报、油压过低、高温、电池电压过高/过低、传送带断裂/充电器故障、频率过高/频率过低、启动失败、交流发电机故障、电压过高/电压过低、速度过高/速度过低以及**负荷。
  通过使用[上-下]按钮，可以显示出下列测量数据：发电机电压/电流/频率，电池电压、计时表、充电交流发电机电压和速度(转/每分钟)。
主要特点
- 7VDC高达33VDC电源，30A钥匙开关
- 4位数字显示，2个LED指示灯，2个按键
- 手动和自动操作模式
- 接口与吸合或'W'
- 测量高达600 Vac和1000 AAC格式
- 可编程调度）
- 15报警信息，10运行信息
- 30个可编程参数
 BE24对启动、停止、警报（或发电机接触器）、燃料螺线管和预热提供静态输出和防止短路。
BE24的特点是有29个可编程的参数、测量和校准。前面板上有6个按钮、2个发光二极管和一个4数位显示器。
2.0选择操作模式
  Be24的特点是有自动(Auto)操作模式（2.1部分），人工(MANUAL)操作模式（2.2部分）和关闭(OFF)操作模式（2.3部分）三种操作模式。
当电源开着的时候，BE24的反应如下：
A)	如果主开关在OFF位置，BE24就进入了关闭(OFF)操作模式。
B)	如果主开关在ON位置，Be24就进入了自动(Auto)操作的模式。即，如果Be24在关掉电源之前处于自动(Auto)操作模式。如果不是，Be24就进入了人工(MANUAL)操作的模式。

2.1  自动(Auto)操作模式
  BE24按照11.0部分中提示的参数运行。
 [P.2]---[P.5]参数控制着启动循环。如果‘遥控启动'输入激活，（7号终端，参见9.0部分）或者参数[P.26]-[P.27]已被编程(参见 11.0 和 19.0部分).，Be24就会启动发动机。
要进入'自动'操作模式，请使用下列指示：
A) -打开主开关（注解1）；BE24对灯泡进行测试（显示器和发光二极管闪亮1秒钟）
B) -等待灯泡试验结束后，在[UUUU]（预热循环）或[Sta-]（启动提示）显示后按“自动”按钮。然后，黄色发光二极管会自动发光。如果“遥控启动”输入不起作用（根据N.C./N.O编程），发光二极管会发光。如果起作用，发光二极管就会连续闪亮，并且会执行一个启动循环。
C) -要取消自动(Auto)操作模式，按“自动”按钮（黄色发光二极管会关闭）或把主开关切换到OFF。

注解1   如果编程终端(P.E.)仍保持连接，BE24将显示闪烁信息[JUMP]。一旦打开编程终端（见6.0部分），BE24就会删除该信息。

一旦处于自动状态，Be24会等待“遥控启动”激活（见9.0部分）。
在自动定期测试的情况下(A.P.T.)，显示器会显示出信息[tESt]（见19.0部分的应用注解）。
Be24在内存里储存了自动操作模式。如果电池电源出现故障后恢复，Be24将进入自动(Auto)操作模式。要清除自动操作模式的记忆，请按“自动”按钮或关掉“主开关”。

2.2  人工(MANUAL)操作模式
   人工(MANUAL)操作模式允许使用主开关人工启动发动机。要启动发动机，请使用下列指令：
A)- Turn ON the KEY-SWITCH; the BE24 illuminates the LEDs and Display.打开主开关；BE24使发光二极管和显示器发光。
B)-如果显示器显示[uuuu]信息，说明BE24正在对预热进行计时([P.13]/[P.14])；请等待直到信息消失。
C)-在显示器显示闪烁信息[StA-](注释2)后，把按键切换到“启动”位置（弹簧支承回返的瞬间位置），直到发动机启动。信息[ . . . .]表示一次“人工”启动。
D)-要停止发动机，把主开关切换到关闭(OFF)操作模式。

注解2：  Be24闪烁显示20秒[StA-]信息。然后，如果发动机没有启动，Be24就关闭燃油螺线管并显示[FAIL]信息（启动失败，见4.07部分）。要清除警报，请把主开关切换到OFF。

2.3  关闭(OFF)操作模式
 关闭(OFF)操作模式清除故障警报并且在5秒钟后关闭显示器。此功能是通过把主开关切换到OFF位置实现。在关闭操作模式中，BE24允许对参数进行编程（见6.0和10.0的部分）。
  
3.0显示器特征
  BE24显示器显示测量、设置和错误信息。按[上-下]按钮可选择下列菜单之一：[UXXX](*)（电压）[AXXX] (电流) - [rPM] [XXXX] (速度, 转/每分钟) -[HXXX]（频率）-[bXX.X]（电池电压）- [cXX.X]（充电交流发电机电压）或[h    ] [XXXX]（小时计数）。每个菜单都是通过显示器左侧的符号显示。如果Be24处于关闭OFF操作模式5秒钟以上，显示器将关闭。一个闪烁点表示电源处于打开状态。按其中的一个按钮来激活显示器。
显示器菜单的显示列表：
 [AXXX]  BE24显示发电机电流量在（0.00到99.9 Aac以及100到999Aac）。参数[P.10]设定变流器的大小，参数[P.11]设定**负荷极限（11.0部分）。信息[A.---]表示溢流。
 [UXXX] 发电机设备的电压显示为交流电80伏到交流电600伏。过低/过高电压就是参数[P.6]和[P.7]。
 [rPM][XXXX ] 信息[转/每分钟]随时显示，并且发动机的速度（转/每分钟）根据参数[P.23]显示。如果[P.23]设定为[Inh.]（禁止），显示器显示[----]。参数[P.21]/[P.22] 设定低速限制/高速度限制（见17.10部分）。
  [HXX.X]  显示器显示发电机的频率(10,0-99,9赫兹)。参数[P.8]和[P.9]设定低频/高频。
  [bXX.X]  BE 24显示电池电压（参阅4.14警报设置部分）。
  [cXX.X]     BE 24 显示充电交流发电机电压（参阅12.0部分）。                                   
  [ h ] [XXXX  ] 显示器显示的小时数可达9999小时。信息[h    ]短时间显示（参阅10.0部分），然后计数器继续显示小时数。

(*)注解3：符号‘X’的意思是一个数字字段。

4.0 警报信息

警报通过各种信息来显示。去除信息，请关掉主开关。在启动发动机之前请去除警报。
BE24可以显示下列之一：

4.01    [油] (低油压)：表示低油压关闭。输入端是连接到一个外部正常关闭的接触点（输入端#3）。油压开关通过[P.25] 定时 （11.0部分）分路。

4.02  [ °C ]（发动机高温）：表示高温，要关闭。此输入端（终端#4）连接到一个正常打开或关闭的温度开关。此接触点的极性通过一个在[P.18]的代码被选择(选项 [n.o.] 或 [n.c.])。此警报通过[P.25]定时（11.0部分）分路。

4.03    [O.SPd.] (速度过快) 此警报是通过拾音器（或充电交流发电机的‘W’终端，参阅17.10部分）被检测到的。参数[P.22]-[P.23]允许速度的完全监控。信息闪烁表示**速（1秒钟分路）。要显示关闭发动机的速度值，请按[F1]按钮。

4.03A   [U.SPd]（速度过低）此警报是通过拾音器（或充电交流发电机的‘W’终端，参阅17.10部分）被检测到的。参数[P.21]-[P.23]允许对速度进行全面监控。信息闪烁表示速度过低关闭（6秒定时分路）。要显示导致故障的速度值，请按[F1]按钮。
4.04    [bELt]（传送带断裂）。此警报通过将[on]代码编程到[P.15]被执行。当发电机电压在设置的范围内时，有一个“传送带断裂”的警报，但是充电交流发电机的输出电压比[P.3]的界限低。一个20秒钟的延迟防止错误的警报。编程到[P.15] 的[OFF]代码能抑制警报。

4.05    [ALAr]（紧急警报）此信息表示外部紧急停止（输入端#5）。BE24立即关闭发电机。紧急停止接触点的极性被编程到[P.19] (选项 [n.o.] 或 [n.c.])。

4.06    [FuEL]（燃料警报）此信息表示油箱燃料不足（输入端#6）。如果接触点连续关闭5秒钟，发动机关闭。请按下列指示清除警报。
A)关闭主开关
B)装满油箱
C)打开开关，显示信息[FuLL]
D)关闭开关，取消警报
E)打开开关来选择人工或自动操作模式

4.07   [FAIL]  （启动故障）。如果发动机在一个完整启动循环后没有启动（参阅11.0部分的参数[P.2]-3）-4）-5的设定），或在手动启动周期失败后，此警报将激活。

4.08   [E 04]  （发电机故障）。如果发动机在启动150秒钟后，发电机没有出现电压或频率，就会显示出此信息。如果[P.12]含有[OFF]代码或者BE24处于手动操作模式下，警报监控就会失效。

4.09  [E 05]  （发电机组**负荷）。如果发动机的电流连续6秒钟**设定电压([P.11])，发动机就会停止工作。要确定导致故障的电流，请按[F1]按钮。

4.10  [Hi H]  （频率过高）频率过高的设定被编程到[P.9]。此保护显示大约延迟2秒。Be24将关闭发动机。要确定导致故障的频率，按[F1]按钮。

4.11 [Lo H]  （频率过低）频率过低的设定被编程到[P.8]。此保护显示大约延迟6秒钟。Be24将关闭发动机。要确定导致故障的频率，请按[F1]按钮。

4.12  [Hi U]  （电压过高）如果电压2秒**[P.7]设定2秒以上，电压过高警报就会被激活并且发动机会关闭。要确定导致故障的电压，请按[F1]按钮。

4.13  [Lo U]  （电压过低或短路）警报将被激活，如果：
-电压低于[P.6]设定6秒钟以上
-电压低于[P.6] 设定 (低于20%以上)一秒钟以上。
要确定导致故障的电压，请按[F1]按钮。

4.14   [XX.X]（电池电压警报，闪烁指示）。此警报设定自动地固定在11,8/15.0伏（对于12伏的电池）,以及自动固定到23,6/30.0伏（对于一个24伏电池）。警报大约延误120秒，并且在预热和启动循环期间被忽略。发动机不关闭，用户可以使用[上-下]按钮选择其它的显示菜单。

4.15  [Err ]  （记忆错误）此信息显示了一个内存的内部故障。我们可以通过断开电源和在一分钟之后重新应用来恢复内存的正常操作模式。如果故障持续，请按照下列指示操作：

-进入校准（参阅16.0部分）
-清除记忆（参阅16.1部分）

4.16 [JUMP ]  如果程序被连接，此信息在自动操作模式中出现。此信息提醒您要去除程序的连接。

4.2操作信息

BE24的特点是发送信息来提醒您下列事项：
   [uuuu]  （预热）。BE24正在驱动电热塞循环([P.13])。
   [U---]  （**范围的电压表）。发电机的电压降至交流电80伏以下。
   [StA-]  ( [StA-]  （提示）。BE24期望您来通过把主开关调到START或选择自动操作模式来启动发动机。
   [. . . .]  此信息表示主开关已经调到START的位置。
   [rESt]  （启动循环）。BE24在计算剩余时间([P.4] 设定)  。
   [tESt]   BE24根据[P.26]-[P.27]来测试发动机（参阅19.0部分）。
   [CAL]  （校准）：参阅16.0部分。
   [Cool]  冷却时间（参阅11.0部分[P29]）
   [Pro-]  （编程）；参阅6.1部分
   [rEAd]（读取）：参阅6.3部分
   [StOP]  （停止）：BE24驱动停止循环（[P.16]设定）
   [MM.SS]  （MM=分钟，SS=秒）：BE24表示参数[P.0]（遥控启动延迟）或参数[P.1]（遥控停止延迟）的倒计数。

注解: BE24在曲柄转动的时候关闭显示器。

5.0用于可见显示的发光二极管

BE24的特点是以2个二极管来显示下列条件：

        运转的发动机[绿色发光二极管]。当应用在终端#1的充电交流电发电机的电压**[P.3]（11.0，12.0部分）编程设定时，此发光二极管就会闪亮。如果发动机没有一个充电交流发电机，参数[P.3]就要设置为[INH.]，并且[P.15]要设为OFF。在这种情况下，只有下列其中的一种情况出现，绿色的发光二极管[发动机运转]才会被激活：
-	发电机的电压**交流电80伏
-	发电机的频率**20赫兹
-	发动机的速度**CRANK OFF([P.24])的设定。
上述条件不断地被监控，以便在必要的时候单独终止[P.3]参数编程的曲柄转动。

    AUTO [黄色发光二极管]。这是一个自动操作模式的视觉指示。黄色的发光二极管闪烁表示一种待机模式。BE24对遥控（输入端#7）进行监控，并且等待一个命令。
当遥控输入被激活时，黄色发光二极管就会不断地闪亮（参阅9.0部分）。

5.1灯泡和显示器试验
    在打开主开关后随时都会自动得到二极管和显示器的测试。二极管和显示器发亮大约1秒钟。

6.0编程指示
  11.0部分描述了可调节的参数。显示器显示了参数的名称（例子[P.12]）和参数的设置（例子[500]）。要进入编程模式，请使用下列指令：
6.1编程
1)-关闭主开关，确定电源在12伏以上。
2)-移开盖子，相连地面与‘编程执行’终端(# P.E.)。
3)-打开主开关
4)-按住[上/下]按钮，直到信息[Pro.M.] 出现。
5)-关闭主开关
6)-  按住[上/下]按钮，直到信息[Pro.m.] 出现。当[Pro-]信息出现时，松开[上/下]按钮：[P.0]信息将显示**个可编程的参数。
7)-按[上/下]按钮来选择参数([P.0] 至 [P.30])。
8)-按[F1]来显示参数。同时按[F1]和[+]（或[-]）来修改参数的设置（显示器会更新参数值）。
            保存和退出:     
9)-按[ENTER]直到 [SAVE]信息出现（大约5秒钟）
10)-信息[Good]将确认保存程序（注解5）
11)-  打开程序终端(# P.E.)  的连接，并把盖子放置好。      
            退出（不保存）:
9A)-打开程序终端(# P.E.)的连接并关闭电源。
10A)-我们建议您核实所有的参数（参阅6.3部分）
   
注解5： 信息[Err]表示保存步骤的错误。我们建议您重复步骤8。如果显示器仍显示[Err]，请遵从在16.1([ MEM])部分显示的指令来取消记忆。

6.2对默认设置二次编程
   BE24的参数是出厂时的默认设定编程（参阅11.0部分）。要使用默认，请进入程序模式（6.0部分）并同时按[+]和[-]按钮，直到显示器显示 [dEF-]信息（大约5秒钟）。显示器将持续闪烁并等待用户的确认：
-要保存默认设置，按[ENTER]按钮直到出现[SAVE]信息（将丢失当前设定）。
-要取消操作，请不使用[ENTER]按钮，把开关直接转到ON的位置。

6.3读取参数
   当BE24处于OFF（关闭）的操作模式时（参阅2.3部分），就可能读出参数。使用下列步骤：
A) -打开程序终端输入(# P.E.)的连接。
B) -按住[F1]按钮大约10秒钟
C) -等待信息[rEAd] 在显示器上出现一秒钟
D) -显示器将显示**个可编程的参数([P.0])。
E) -按[F1]按钮：显示器将显示参数值。
F) -按[上-下]按钮来选择一个参数，然后按[F1]来显示设定。
G)-如果您30秒钟没有使用按钮，显示器就会回到菜单模式。

7.0电热塞控制（柴油机）
  输出端#11激活电热塞。默认编程使此输出（参数[P.14]=0）无效。'预热'是通过把一个定时编程入[P.13]并把代码[2]编程入[P.14]来获得（参阅11.0部分）。输出端将在启动发动机之前激活。

8.0 “阻流”控制（汽油发动机）
  要驱动阻流，我们提供了输出端#11。默认编程使此输出（参数[P.14]=0）失效。如果您希望输出端数字#11在每次试启动开始的时候激活，请把2到4秒的时间编程入[P13]，把代码 [1] 或 [3]编程入[P.14]（参阅11.0部分）。在几秒钟的时间被编入程序[P.13]后，输出端不会被激活。要在发动机高温下抑制阻流，我们推荐使用一个连接在#11终端的外部温度开关。注解：
-带选项[1]时， 当发动机运行时阻流关闭。
-带选项[3]时，只有在时间被编入程序后，在发动机运转的条件下，阻流单独关闭。

9.0遥控启动
    BE24特点是只有在自动操作模式中可以遥控启动。输入端#7可以根据[P.20]参数正常关闭或打开电源。对遥控启动进行操作，请按照指示进行（假定遥控启动操作正常开启）。

9.1 -把Be24置于自动模式，请使用下列指令：
 A) -把主开关旋转到ON的位置；显示器和二极管就闪亮1秒钟。
 B) -等到灯泡试验结束。
 C) - 尽快按自动按钮（否则，在20秒后BE24就会进入STARTING FAILURE “启动失败”）；自动的黄色发光二极管就象在9.2部分所描述的那样发光。

9.2 -遥控启动开关：
   如果遥控启动输入端关闭，黄色的自动发光二极管会持续地闪烁，显示器就通过[MM.SS] （分钟和秒）信息显示定时的**。发动机将在被编程的[P.0] 延迟时间后启动。
  如果遥控启动开关开启，Be24将驱动[P.1]定时器（停止延迟时间）。显示器将通过[MM.SS] （分钟和秒）信息显示定时的**，并且自动黄色发光二极管会闪烁。在[P.1]定时后，发动机将停止运转。

10.0重置计时表
要清除计数器，请按照下列指示进行：
-关闭主开关。
-按[上-下]开关，选择'h’菜单（计时表模式显示）
-信息[h   ]将会出现一会，然后将持续地显示计时表（例如[9657]）
-同时按住 [+] 和[-]按钮大约10秒钟，直到显示器闪烁一次。
-松开按钮，[0  ]计数就会在显示器上出现。

11.0参数描述  注解: [']表示分，["]表示秒

显示	参数
[P.0]
[  1"]	遥控启动延迟定时   (输入 #7)
范围: 1-59秒或 1-15分 
连续的几秒或几分遥控启动命令对发动机自动启动进行初始化。
（见9.0部分和本部分的[P20]）
[P.1]
[ 1"]	遥控停止延迟定时(输入 #7)
   
范围: 1-59秒或1-15分
连续的几秒或几分无操作遥控启动命令对停止循环进行初始化。
（见9.0部分和本部分的[P20]） 
[P.2]
[  5"]	曲柄定时（输出#10）
范围:1-20秒
启动电动机的较大插入时间。如果发动机开始运转，定时器数字就被清除。
[P.3]
[ 8.0]	发动机运转触发器/曲柄终端
（输入端#1）
范围: 3伏-24伏,[inh]
如果充电交流发电机的电压**[设定]电压， 起动电动机就被断开（参阅12.0部分）。[inh.]代码允许在没有充电交流发电机的情况下使用发动机。
[P.4]
[  3"]	休眠定时
范围: 3 - 20秒
启动尝试之间的时间间隔 
[P. 5]
[  3 ]	启动尝试
范围: 1-10
此参数设置了在自动启动循环内的尝试的数量
[P.6]
[ inh.]	发电机电压过低/短路
范围: 80-400伏 (按每5伏分级)
如果电压**[设置]，BE24就启动保护。如果电压低于[设定]电压至少6秒钟，或者低于[设定]电压20%以下1秒钟，电压过低保护[Lo U]将关闭发动机。
[P.7]
[Inh.]	发电机电压过高
范围: 110-550伏 或者 [inh.]( 按每5伏分级)
如果发电机电压**[设定]电压至少2秒钟，BE24就会激活电压过高保护[Hi U]（参阅4.0部分）以关闭发动机。
[P.8]
[Inh.]	发电机频率过低
 [inh.]到99赫兹（[inh]=使频率过低无效）
此保护要延迟6秒钟。BE24关闭发动机，显示器将显示[Lo H] 信息（参阅4.11部分）。
[P.9]
[Inh.]	发电机频率过高
45到[inh.] （[inh.]使频率过高失效）
此保护要延迟2秒钟。BE24关闭发动机和显示器[Hi H]（参阅4.10部分）
[P.10]
[500]	变流器尺寸
范围是10/5到1000/5
只有10安的电流级别才容许此设定。
[P.11]
[inh.]	发电机**负荷设定
范围: [inh.] 到1000安
BE24在延迟6秒后关闭发动机并显示信息[E05]。在1安等级（变流器10/5到100/5）和10安等级（变流器100/5到1000/5）中允许此设定。
[P.12]
[OFF]	发电机故障警报
选择: [on] 或者 [OFF]
代码[on]启动发电机故障警报。如果电压（或者频率）低于电压/赫兹的设定150秒以上，警报就会激活。BE24显示了[E04]信息并且发动机将会自动关闭。
[P.13]
[ 10"]	电热塞/阻流控制
  (输出#11)
范围: 1至99秒
BE24为编入程序的时间激活输出#11。
[P.14]控制输出端#11的操作模式（预热或阻流部分7.0和8.0）。
[P.14]
  [ 0 ]	输出控制
下列选项可用：
[ 0]无 
[ 1]阻流控制(8.0部分)
[ 2]电热塞控制
[ 3]阻流控制(8.0部分)
[P.15]
[OFF]	传送带断裂控制
选择: [on]或 [OFF]
传送带断裂（或充电交流发电机故障）警报通过信息[bELt]显示
 (参阅4.0部分)
[P.16]
[ 15"]	停止螺线管定时
(输出#12) 
范围: 2-99秒
停止循环（输出#12）的持续时间。停止螺线管将对被编入程序的时间保留被激活的状态。
[P.17]
  [ 1']	警报输出定时
(输出#2)
[inh.]-59秒 1-15分和 [cont]
警报输出#2的暂停。代码[cont]使暂停失效，并且警报保留着被激活的状态，直到OFF操作模式被选择。[inh.]模式启动了外部电流接触器的使用（参阅参数[P.28]和19.3部分）。
[P.18]
[n.o.]	温度开关　
 (输入#4) 
选择： [n.o.]或者 [n.c.]
[n.o.]正常打开闭合：如果闭合关闭，发动机将关闭。
[n.c.]正常关闭闭合：如果闭合打开，发动机将关闭。

[P.19]
[n.o.]	警报控制(输入#5)
选择： [n.o.]或 [n.c.]
[n.o.]正常打开闭合:如果闭合关闭，发动机将关闭。
[n.c.]正常关闭闭合:如果闭合打开，发动机将关闭

[P.20]
[n.o.]	遥控启动(输入#7) 
选择: [n.o.] 或 [n.c.]
[n.o.]正常打开闭合：如果闭合关闭，发动机将启动。
[n.c.]正常关闭闭合：如果闭合打开，发动机将启动。

[P.21]
[Inh.]
	速度过低设定
[Inh.]或100-4000转/每分钟。BE24分路包护6秒钟以避免错误警报。[Inh.]代码（设定4000转/每分钟）使速度过高的关闭失效。
[P.23]
[Inh.]
	调速轮齿的数量
 [Inh.]或1-500齿
 [Inh.]代码（设定<1）使速度的读取（3.0部分）、速度过高/速度过低警报和曲柄终端（参阅[P.24]）失效。
[P.24]
[Inh.]	曲柄关闭
曲柄终端设定：100-800转/每分钟
如果速度**设定值，BE24将中止曲柄循环。１秒的延迟会避免错误的终端。允许范围是１００到８００转／每分钟。[Inh.]代码抑制曲柄终端（也请参阅[P.23]）
[P.25]
 [  6"]	油压过低/高发动机温度警报分路迂回）
范围: 0-99秒
在发动机启动循环，通路分路迂回忽略发动机警报。
[P.26]
 [inh.]	自动定期测试周期
范围: [inh.], 1-99天
这是发动机的自动定期测试的时间间隔。[inh.]代码使自动定期测试失效（参阅19.0部分）
[P.27]
  [ 5']
	自动发动机测试持续时间
范围: 1-99分
这是自动发动机测试的持续时间（参阅19.0部分）。
[P.28]
 [  5”]
	发电机预热定时　
范围 [inh.] 1-59秒 或 1-15分 ([inh.]=无预热)
只有[P17]= [inh.]才会激活，警报输出用于驱动发电机组的触发器。
[P.29]
 [  5”]
	发电机冷却定时
范围 [inh.] 1-59秒 或 1-15分 ([inh.]= 无冷却)
只有[P17]= [inh.]才会激活，警报输出用于驱动发电机组的触发器。
[P.30]
 [ 0 ]
	交流发电机的较数
如果拾音器（或W没有连接到BE24，我们建议您选择下列选项之一。[2]2较交流电发电机，[4]4较交流电发电机。


12.0  发电机运行设定               

    当发动机在没有起动发动机支持的条件下运转时，BE24抑制启动输出。
当发动机不运转时，D+/WL(输入 #1)电压为0伏特。一旦BE24启动发动机（人工或自动循环），几百毫安的电流就将流入D+ 终端。
在这个时候发动机虽然不运转，但在D+/WL终端出现电压（0.8到2.5伏）。一旦发动机开始运转，D+/WL终端的电压就增加到3-6伏。当发动机运转时，电压达到了需要给电池充电的正常电压14伏。断开起动发动机较安全的点是：电压在6伏和10伏之间。
 [P.3]的默认参数是[8.0]伏。我们建议发动机使用12伏的电池。对于24伏电池来说，我们建议设定为16伏。
如果面板上的绿色‘发动机运转’发光二极管在启动尝试循环保持关闭的话，表示设定值是合适的设定值。

注意:充电交流发电机可以在'电池'显示模式中显示。通过按[上-下]按钮，BE24删除电池电压指示并显示充电交流发电机电压。显示器显示充电器的电压。使用标准充电交流发电机的显示精度保证在5%之内。对于其它的充电器（飞轮发电机）来说，读数就不准确。在这种情况下，[P.3]设定只表示一个比例因素。

BE24使用发电机电压以免受启动发动机的不必要的介入。当电压**过８０伏交流电时，启动器就会被抑制。发电机的存在不影响绿色‘发动机运转’发光二极管的状态。我们不建议将开关（或断路器）串联介入到BE24的交流电压。
重要提示:当发动机在运转的时候，请核实‘发动机运转’发光二极管在闪烁。在没有这个指示的情况下使用发动机可能是很危险的。

如果是柴油机，我们建议您启动传送带断裂保护。可以通过在[P.15] （参阅11.0部分）里对代码[on]进行编程实现此启动保护。要测试保护，有必要从充电交流发电机断开终端D+ (W.L.)并把#1终端接地（在充电器交流发电机上把终端D+/W.L.保持在打开的状态）。此保护大约延迟15秒钟。


警告  在Be24存在高电压。操作员一定不能移开防护罩以避免被电击。不要断开接地线。任何情况的断开接地线都可能导致被电击的危险。在进行外部接线之前，一定要首先通过连接控制板和地面的方式使面板接地。

13.0部分：典型线路图

充电器交流发电机                   电池电源

600伏交流电           80安交流电
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃油螺线管
可操作程序　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　停止螺线管
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　预光热
油压开关
温度开关                                                                  　　　　　　　　　　　　　　　　　　启动（注解4）
紧急停止开关　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　警报
油位开关　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
遥控启动开关
　　　　　　　低　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主要启动输出(注解3)
　　　　　　　高　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12伏/24伏特 曲柄发动机
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　辅助输出（仪表板电源）　如果使用‘W’，把RPM负极连接到#15　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　电池负极电
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
1)	-关闭主开关。把编程终端和地面相连；确认电源**12.0伏。
2) -按住[ENTER]按钮
3) -打开主开关，并等待显示器上出现信息[CAL] (注解 6)。
4) -松开[ENTER]按钮：信息[L.1]显示**个参数。BE24已准备好做校准。可调节的测量显示如下：

显示	测量 /  功能	推荐值
[L.1]	发电机电压(增益)	200伏交流电到250伏交流电
[OFFS  ]	发电机电流 (抵消)	发电机组不运转(I=0)
[Curr]	发电机电流(增益)	C.T.尺寸的80%
[ Ucc]	电池电压 (增益)	12伏-14伏或24-28伏
[  Fr]	发电机频率	49赫兹-51赫兹 或 58赫兹-62赫兹
[ rPM]	发动机速度	额定速度左右
[ MEM]	记忆清除程序	

注解6： 如果显示器显示信息[Err]， 请按照以下在16.1部分中所述的指示进行操作：

5)-可以通过人工启动发动机给BE24提供电参数。在校准模式中，不对警报进行监控。
6) -按[上-下]按钮来选择测量。
7) -同时按[F1]和[+] (或 [-])按钮以更新测量。每次按按钮的时候读数逐步增加（减少）。更准的精确度是通过使用在表格1中显示的数值（建议值）来获得。

如果要保存，请按照下列指示：
-按住[ENTER]按钮
-关闭主开关以停止发动机。
-等待信息[CAL][SAVE]和[Good]出现，然后松开[ENTER]按钮。

不保存退出，请按照下列指示操作：
-关闭主开关。在停止循环之后，BE24进入OFF操作模式。

16.1-清除记忆（在记忆错误的情况时使用）: 
 - 进入校准(参阅16.0)。
 -  按[上-下]按钮来选择[ MEM]信息。
 -  按[F1]按钮直到出现信息[Init]：BE24下载了默认设置（参阅11.0部分），清除小时计数和去除校准。
 -关闭主开关，拔掉电源。使用电源；如果记忆错误持续，必须要把BE24送回修理。如果BE24正常工作，根据发电机组的特征对参数进行编程。

选择17.0总说明书

电源电压(发电机组的电池):伏特直流电到36伏特直流电 逆极性：允许无限制的时间。
电源波动: 15%到65赫兹, 电压过高:在40摄氏度50伏特（60秒）
电压电池显示错误: 3% [**].保护:电源线的内部300毫安/60伏特的热熔丝
电源电流消耗: 30毫安到较大100毫安
重置系统的电源: 5秒6.0伏 数据保持:非易失的记忆
规格: 96毫米 X 96毫米 X 75毫米 (包括连接器和后罩)  
面板断路器: 91毫米 X 91毫米,室内操作
操作温度范围: 零下30摄氏度到70摄氏度湿度范围: 5%到95%，非冷凝
重量: 450克, 振动: 40毫米/秒
总体设计: 89/336 EEC, 89/392 EEC, 73/23 EEC, 93/68 EEC, IEC 68-2-6
认证: CE 
 
    静态输出特性(发动机控制)
电涌输出电流: 15安直流电/30伏直流电,一个内部热敏PTC限制输出至400毫安[*]
输出电压：电池电压
    发电机电压输入特征
额定电压输入：500伏特交流电。较大允许电压：连续的600伏特交流电
电压过高: 2千伏交流电，相位中性。和地面绝缘：2千伏交流电/300秒
较大显示错误: +/- 3% [**].输入阻抗: 4兆欧
    变流器特征
变流器规格: 10/5安交流电到1000/5交流电较大电流: 10秒的8安交流电
较大显示误差: +/- 5% [**].内电阻: 0.05欧姆
    数字输入特征
断路电压: 10伏直流电（12伏电源）或22伏直流电（24伏电源）
闭路电流:较大15毫安直流电。电压过高: 100伏/10毫秒
   充电交流发电机监控
操作电压高至36伏直流电 电压过高: 100伏/20毫秒
直流电电压读数精度为+/- 5%（无此参数的校准）
极限: 3伏直流电到24伏直流电（可编程）.激励功率:较大3瓦
    拾音器/’W’/’R’特征
输入电压范围: 0.7伏交流电到50伏交流电频率范围: 0赫兹到10千赫兹
输入电阻: 2200欧姆

[*]注解: #2#10#11#12和#13的总电流输出在70°C不可以**过2安。
[**]注解:可以通过校准来减少误差（16.0部分）。

17.10转/每分钟的读出
  为了确定发动机的速度，BE24通过使用下列之一来探测每分钟的转数：
-（电磁拾音器）
-交流发电机拾音器(‘W’ 或 ‘R’ 终端)
为了适配转速传感器，我们提供可编程的参数[P.23]（参阅11.0部分）。要校准速度的测量，请参阅16.0部分。接线请按照13.0部分的指示进行。

18.0软件升级
-V1.183**发行
-V1.245 2004年8月改进了每分钟转数的精度
-V1.252 2005年1月改进了电流测量的精度。
-V1.262 2006年1月排除了阻流功能的缺陷。

19.0应用注解
19.1自动定期测试
BE24没有使用时钟来计算编程的天数（[P.26]设置，11.0部分）。计数器的较大误差和偏差在+/-0,5%。用户可以通过转换定期测试来进行试验。为了避免误差累加，我们建议您使用下列程序。

19.1A)自动定期试验(A.P.T.)的**编程
-------------------------例: 7天/20分 ------------------
-进入'编程模式'并把[P.26]设置到7（6.0部分）
-把[P.27]设置到20
-保存编程
-选择自动操作模式
BE24将在7天之后激活发电机设备（或者其它期望值）。发动机将运转20分钟。
 
19.1B)调节启动:
-断开BE24的电源
-等到期望的启动时间（外部时钟参考）
-对BE24启动电源
-选择' AUTO（自动）'操作模式
BE24将在7天后启动发动机（或其它期望值）。发动机将会运转20分钟。

19.1C) Time remaining to start display启动显示器的剩余时间:
如果为了自动定期测试而对BE24进行编程，显示器将会显示剩余的时间。要显示剩余时间，在自动操作模式中按[ENTER]按钮。显示器将显示天数及小时数([dd.hh]) 。

重要注释： 
如果去掉电源（电池电压），BE24将丢失计数和定时。如果电源恢复，BE24就开始根据被编程的参数[P.26]和[P.27]计算A.P.T.。按期望的A.P.T(参阅 19.1B)使电源同步是很重要的。

19.2输出启动建议
     如果应用程序只要求MANUAL（手动）操作模式，较简单的解决方案就是直接使用主开关输出（输出端#50）。在使用AUTO（自动）操作模式的时候，我们为人工启动和自动启动提供静态输出#10（不要使用[输出#50]。
注意:同时使用输出#10和#50会损坏启动电动机。

19.3发动机电流接触器控制
      BE24能驱动一个外部电流接触器。输出与警报输出共享。为了使用电流接触器输出，参数[P17]的设置必须是[inh.]。这样，就抑制了警报输出模式，并且启动了电流接触器模式。当电压、频率和速度在设置的范围内的时候，电流接触器输出将在AUTO（自动）操作模式中激活。在出现警报或者在AUTO（自动）模式被去除的时候，电流接触器将断电。在AUTO（自动）操作模式中，电流接触器根据遥控输入来断电。发动机会在一个可编程的冷却时间后关闭。


20.0部分:关于连接的说明：

参考标志符	连接类型	功能类型	关于连接的说明
#1	桨叶’	输入/输出	充电刺激/ D+ 输入
#2	桨叶’	输出	警报/接触器静态输出 400毫安
#3	桨叶’	输入	油压开关
#4	桨叶’	输入	高温
#5	桨叶’	输入	紧急警报开关
#6	桨叶’	输入	油位开关
#7	桨叶’	输入	遥控启动开关
#15	桨叶’	输出	仪表板电源额定5安直流电
-V	桨叶’	输入	BE24电源（电池负极）
#10	桨叶’	输出	启动（自动）静态输出400 Ma
#11	桨叶’	输出	预热静态输出400 mA
#12	桨叶’	输出	停止螺线管静态输出400 mA
#13	桨叶’	输出	燃油螺线管 静态输出400 mA
P.E.	桨叶’	输入	程序启动终端
RPM-	桨叶’	输入	电磁拾音器（或者+V电池，如果使用了‘W’）
RPM+	桨叶’	输入	电磁拾音器（或‘W’连接）
GND	桨叶’	输出	拾音器防护连接
L1	连接器	输入	发电机交流电压（较大600伏特交流电压）
L2	连接器	输入	发电机交流电压（较大600伏交流电）
S1	连接器	输入	变流器/5安交流电
S2	连接器	输入	变流器/5安交流电
#30	桨叶’	输入	正电压电池连接（50安直流电）
#50	桨叶’	输出	曲柄操纵器输出（30安直流电）